台湾製スクーターのジェットでシグナスの初期形をインチ化エンジン化デジタルメーター化したらこうなったと言う感じのスクーターです安価な中華スクーターと訳が違いシート下の空間フットス 支払いが正常に行われた後、ユーザーはその後の財務管理と調整を容易にするために、支払い情報を企業財務システムにインポートすることを選択できます。
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台湾SYM製スクーターの
ジェットV125で
シグナスXの初期形を
10インチ化GY6エンジン化
デジタルメーター化したら
こうなった...と言う感じの
125スクーターです。
安価な中華スクーターと
訳が違いシート下の空間
フットスペースの広さ
コンビニフックは前後、
2か所に付いていて
使い勝手の良さ利便性は
シグナスXに負けません。
エンジン始動できない
スクーターとして
オークションで入手して
切れたヒューズを交換、
セルモーターを交換
さらにCDI回路に行く
配線が通電しないのを
発見して修理したら
ついにエンジンが始動
復活しました。
現状で後ろタイヤは
交換したばかりだが
前タイヤは減り過ぎて
ハンドリングが重苦
しい感じがするので
交換したい所です。
現在のメーター表示は
4200マイル位ながら、
その時点でメーター
ワイヤー切れとなり
前所有者はそのまま
走り続けたので実際は
1~2万マイル位は
走っています。
メーターワイヤーは
ホンダ車用が使えると
分かり部品を調達して
交換したいです。
シートは表面が破れて
補修されているので
シートカバーを掛けるか
貼り替えたい所です。
GY6系エンジンで
キャブレター式のため
性能的にはシグナスXに
及びませんがその代わり
エンジン用部品は新品が
豊富に出回っているから
修理に困らないでしょう
走れる125スクーター
だったら、外見は
悪くても構わない。
テールBOXを背負いたい
から荷台が欲しい方には
ちょうど良いかも
知れません。
落札されましたら配送は
業者さんに依頼するか、
落札者様が来られるか、
ナンバープレートを登録
して運転して帰られるか
相談して決めたいです。
スピードメーターは作動
しないが、走れるので
ダメ出しテスト走行したら
エンジンは7000回転まで
スムーズに回るが、
7500回転で頭打ちになる
ようです。
メーターワイヤー交換
したらスピード表示は
できるはずですが
元々がマイル表示のため
30kmだと思ったら
実際は48kmだった...と
言う事になります。
配送料金が以外と高いので
メーターワイヤー切れ
前タイヤ1~2分シートは
傷だらけの現状ので良いなら
3000円にする事を考えます
速度が読めないが回転計は
表示するから推定できます
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